Архив рубрики «Водители»

Большое число измерений

Большое число измерений

При очень большом (теоретически — бесконечно большом) числе измерений и очень малом (теоретически — бесконечно малом) интервале между значениями полученных случайных величин, «верхушками» столбиков образуется плавная непрерывная кривая, подобная изображенной на рис. 1.1. В реальности получить бесконечно большое число замеров нельзя, но существуют математические методы, позволяющие при ограниченном количестве измерений получить достоверную плавную кривую распределения.

Максимум кривой распределения в нашем случае приходится на рост 170 см, это «самый средний» из полученных нами замеров, иначе говоря, это рост, соответствующий математическому ожиданию. Половина (50%) обследованных нами студентов имеет рост меньше такого или такой, и можно сказать, что рост 170 см соответствует пятидесятому перцентилю или 50%-ному уровню репрезентативности.

Комментировать »

admin | 18.04.2010 | Рубрики: Водители

Рост автомобилистов

Рост автомобилистов

Предположим, в нашем случае это 189 см, что также показано на графике.
Итак, если мы говорим, «пятый перцентиль» или «5%-ый уровень репрезентативности», это означает, что 5% людей имеют антропометрические характеристики такие или меньшие. Это люди небольшого размера.

Соответственно, человек 95-го перцентиля, или 95%-ного уровня репрезентативности, имеет такой рост, что 95% людей ниже него (или имеют такой же рост). Это высокий человек. Таким же образом, ровно половина людей, прошедших антропометрические измерения, имеет рост меньший, чем соответствующий пятидесятому перцентилю (50%-му уровню репрезентативности) или равный ему.

Комментировать »

admin | 17.04.2010 | Рубрики: Водители

Размеры тела автомобилиста

Размеры тела автомобилиста

Для этого к математическому ожиданию М внешней ширины плеч мужчины из табл. 1.2 (она равна 44,6 см) следует прибавить среднеквадратичное отклонение а (сг = 2,2) с соответствующим коэффициентом из табл. 1.1 (для 95-го перцентиля этот коэффициент равен 1,65). В результате получим

Та же антропометрическая характеристика (внешняя ширина плеч) для манекена женщины 25-го перцентиля определится так:
При компоновке рабочего места оператора необходимо учитывать увеличение размеров тела, связанные с одеждой. Водитель может быть одет в легкую или теплую одежду, при этом увеличение размеров тела, естественно, будет разным. Поправки на одежду и обувь для некоторых размеров тела.

Комментировать »

admin | 16.04.2010 | Рубрики: Водители

Время на преодоление свободного хода органа

Время на преодоление свободного хода органа

Время на преодоление свободного хода органа управления оценивается для каждого конкретного случая, но конструктор в большинстве случаев старается свести его к минимуму.
Более быстрые движения совершаются: к телу, в вертикальной плоскости, сверху вниз, справа налево, вращательные, с большой амплитудой.

Менее быстрые движения: от тела, в горизонтальной плоскости или под углом к ней, снизу вверх, слева направо, поступательные, с небольшой амплитудой. Наименьшее время требуется для движения пальцами. Если принять его за единицу, то для движения кисти потребуется вдвое больше времени, на движение кисти и пальцев — втрое, руки в плечевом суставе — в четыре раза больше. Наклон корпуса и подъем его из этого положения потребует семнадцати единиц времени.

Комментировать »

admin | 15.04.2010 | Рубрики: Водители

Поле зрения водителя

Поле зрения водителя

В пределах поля зрения постоянно совершаются микродвижения глаз, причем эти движения происходят скачками. Время каждого такого скачка — сотые доли секунды. Время перевода взгляда с одной точки пространства к другой зависит от углового расстояния между этими точками и от маршрута движения взгляда.

За счет мик-родвижений глаз производится поиск предмета, считывание показаний прибора, опознание предмета. Для выполнения этих функций оптимальна зона, ограниченная углом примерно 15° вверх-вниз и вправо-влево от нормальной линии взгляда.

Комментировать »

admin | 14.04.2010 | Рубрики: Водители

Зоны видимости

Зоны видимости

Зоны видимости, представленные на рис. 1.6 и рис. 1.7, построены с учетом уменьшения чувствительности глаза от центра поля зрения к периферии. Центром поля зрения называется точка, на которую направлен сосредоточенный взгляд.

Если световой сигнал находится на периферии поля зрения, то латентный период двигательной реакции увеличивается. Однако периферическое зрение более чувствительно к слабым и движущимся световым сигналам. При поступлении такого сигнала человек переводит на него взгляд для детального анализа.

Комментировать »

admin | 14.04.2010 | Рубрики: Водители

Информационный шум

Информационный шум

Время реакции увеличивается из-за информационного шума -избыточной и ненужной информации, раздражающих световых и звуковых сигналов, обилия приборов на приборной панели и т.д.

На время реакции влияют также некомфортные условия на рабочем месте: вибрации, климатические факторы, неудобная рабочая поза, необходимость поворачивать голову для считывания показаний приборов, световые блики на стеклах приборов и многое другое.
Динамическими антропометрическими характеристиками являются также зоны видимости, причем эти зоны могут определяться при неизменном положении головы (обзорность обусловливается только движением глаз) или при поворотах и наклонах головы.

Комментировать »

admin | 14.04.2010 | Рубрики: Водители

Высота рабочей поверхни автомобилиста

Высота рабочей поверхни автомобилиста

Важным параметром является высота рабочей поверхности, на кото¬рой находятся основные предметы труда или органы управления. Реко¬мендуемая высота рабочей поверхности для разных видов работ показана на рис. 1.9.
Рекомендуемая высота рабочей поверхности для разных видов и
точности работы: 1 — очень точные и тонкие; 2 — точные на пультах; 3 — конторские; 4 — клавиатура компьютера.

При назначении параметров, определяющих компоновку рабочего места оператора, прежде всего, необходимо определить круг пользовате¬лей.

Комментировать »

admin | 13.04.2010 | Рубрики: Водители

Зоны видимости в сагиттальной (продольной) плоскости

Зоны видимости в сагиттальной (продольной) плоскости

Динамические антропометрические характеристики, в частности зоны досягаемости, часто определяются не только размерами частей тела человека, но и скоростью и точностью движений рук в этих зонах.

Это правильно с точки зрения практики, а формальные «зоны досягаемости» следует понимать как зоны рационального расположения органов управления. Пример расположения таких зон для работы оператора в положении «сидя» представлен на рис. 1.8. При работе в положении «стоя» пределы зон досягаемости увеличиваются на 100...200 мм, потому что оператор может в более широких пределах перемещать корпус.

Комментировать »

admin | 13.04.2010 | Рубрики: Водители

Габаритные характеристики

Габаритные характеристики

Габаритные характеристики используют при расчете максимального и минимального пространства, занимаемого телом человека, при определении размеров и конфигурации проходов, люков, аварийных выходов.

Важным элементом, определяющим рабочую позу оператора, является сиденье. Сиденья водителя автомобиля и трактора и пассажира имеют свои особенности, которые будут рассмотрены ниже, однако целесообразно ознакомиться с некоторыми общими сведениями, которые представлены на рис. 1.10 и в табл.

Комментировать »

admin | 12.04.2010 | Рубрики: Водители